Производство дизельных электростанций
и энергокомплексов до 80 МВт

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Тел. и время работы:

+7 (812) 207-52-94

Пн-Вс 7:00 - 20:00

Заказ оборудования по телефону:

8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Надежные бренды и подтвержденные стандарты качества:

Заказ оборудования по телефону: 8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Дизельная электростанция (ДГУ) HERTZ HG1400MC (1000 кВт)

Мнение главного инженера проектов “Техэкспо” – Ишина Игоря

Hertz - массовый турецкий вариант, близкий по классу к Teksan и часто построенный на Doosan. Подходит для стандартного промышленного резерва, когда важны цена, доступность и проверенная типовая комплектация.

Производитель: HERTZ (Турция)
Номинальная мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Максимальная мощность: 1140 кВт / 1425 кВА
Двигатель: Mitsubishi S12R-PTA (Япония)
Дополнительные опции: Контейнер / шасси / АВР / бак / SCADA
Цена с НДС 77 163 220 руб.
Запросить КП В корзину

Технические характеристики

Двигатель Mitsubishi S12R-PTA

Объём двигателя, л49.0
СтранаЯпония
Максимальная мощность, кВт1190.00
Объём масляной системы, л180.00
Расположение цилиндров12, V-образное
Тип охлаждения двигателяжидкостное
Частота вращения, об/мин1500
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час277.3
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час208
Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч5.3
Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч7.1
АльтернаторCrompton G1R400MB

Генератор переменного тока

Габариты ДЭС

Габариты, мм 4515x2000x2390
Ёмкость бака, л 1000, 3000 или 5000
Масса, кг 12270

Прочее

Номинальная мощность 1000
Двигатель Mitsubishi
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час 277.3
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час 208

Фотографии двигателя Mitsubishi S12R-PTA

Краткое позиционирование модели

Дизельная электростанция HERTZ HG1400MC (1000 кВт) относится к классу мощных резервных источников для объектов с крупными сосредоточенными нагрузками. Станция комплектуется двигателем Mitsubishi S12R-PTA, а генераторная часть может быть построена на оборудовании Mecc Alte, Stamford, Leroy Somer или Marelli. Такой уровень мощности позволяет использовать ДГУ в составе систем резервного электроснабжения промышленных предприятий, где требуется поддерживать работу технологических линий, инженерных систем и других ответственных потребителей.

Подключение к сети: при проектировании можно рассматривать как стандартную схему выдачи мощности, так и высоковольтное решение на 6,3 или 10,5 кВ.
Управление резервом: для автоматического ввода станции предусматривается комплектация АВР.
Интеграция: SCADA позволяет включить ДГУ в общую систему контроля и диспетчеризации энергохозяйства объекта.
Размещение: контейнерное исполнение подходит для стационарной установки вне здания, а шасси может использоваться там, где проектом предусмотрено перемещение оборудования.
Автономность: конфигурация топливной системы подбирается с учетом требуемой продолжительности работы без дозаправки.

Практический сценарий выбора

HERTZ HG1400MC целесообразно рассматривать не как отдельный генератор заданной мощности, а как элемент проектируемой системы резервного электроснабжения. Для объекта такого масштаба принципиальное значение имеет точка подключения ДГУ: параметры станции должны быть увязаны с распределительной сетью, трансформаторами, мощными электродвигателями и очередностью включения потребителей. Если электроэнергия распределяется на среднем напряжении, отдельно прорабатывается вариант генераторной части на 6,3 или 10,5 кВ.

Сформировать перечень потребителей первой и последующих очередей резервирования.
Проверить пусковые нагрузки мощных электродвигателей и другого оборудования с выраженными переходными режимами.
Определить напряжение в точке присоединения ДГУ и требуемую схему распределения мощности.
Задать допустимое время перерыва электроснабжения и на этой основе определить требования к АВР и алгоритму запуска.
Рассчитать требуемую автономность и подобрать топливную систему под фактический режим резервной работы.
Согласовать исполнение станции, систему SCADA и выбранный альтернатор с общей электротехнической частью проекта.

Альтернативные модели для построения резерва аналогичной мощности представлены в разделе дизельных генераторов 1000 кВт.