Особенности передвижной дизельной электростанции
Мобильность обеспечивает не только наличие колес. Генераторный агрегат, защитный корпус, транспортное основание рассчитывают как единую конструкцию с учетом массы и нагрузки на оси.
ДГУ закрепляют на усиленной раме, установленной на прицеп, автомобильное шасси либо полозья. Двигатель и альтернатор закрывают кожухом или контейнером, где предусматривают приток воздуха, отвод тепла и вывод выхлопных газов. Перед работой станцию фиксируют опорами.
Где применяют передвижные дизельные электростанции
Их используют на:
- строительных площадках;
- котельных, насосных станциях;
- аварийных участках коммунальных сетей;
- удаленных производственных базах;
- нефтегазовых, горнодобывающих объектах;
- объектах связи и энергетической инфраструктуры.
Какие задачи решает мобильная ДГУ
Мобильный источник позволяет:
- восстановить электроснабжение после аварии;
- подать энергию на время ремонта сети;
- обеспечить автономную работу удаленной площадки;
- перемещать один резервный источник между объектами;
- питать временную инфраструктуру;
- организовать электроснабжение до ввода постоянной сети.
Чем мобильная станция отличается от переносного генератора
Дизельный генератор на прицепе или шасси перевозят тягачом либо в составе автомобиля. Он рассчитан на промышленные нагрузки, подключается через силовые линии, может комплектоваться контейнером, АВР и увеличенным баком.
Переносной генератор перемещают вручную; он рассчитан преимущественно на бытовые задачи.
Как выбрать передвижной дизельный генератор
При подборе передвижного дизельного генератора учитывают мощность, условия эксплуатации, способ транспортировки и требования к подключению:
-
Рассчитать мощность с учетом пусковых токов, очередности подключения.
-
Определить режим: аварийный резерв, временное или основное питание.
-
Выбрать транспортное основание по полной массе, маршрутам.
-
Подобрать кожух или утепленный контейнер.
-
Рассчитать автономность, объем топливного бака.
-
Определить длину, сечение кабелей и точку подключения.
-
Предусмотреть опоры, разъемы, катушки для быстрого развертывания.
-
Выбрать ручное управление, дистанционный запуск, АВР или диспетчеризацию.
-
Учесть климат, запыленность, состояние подъездных путей.
-
Сохранить доступ к фильтрам, аккумуляторам, панели.
Кожух, бак и кабельное оснащение увеличивают общую массу. Поэтому дизель-генератор на шасси и транспортную часть нельзя подбирать независимо.
Паспортная мощность не показывает, сможет ли станция сразу принять конкретную нагрузку. Для насосов, компрессоров и другой техники с электродвигателями проверяют пусковые токи, задают очередность включения.
Что входит в комплектацию передвижной ДЭС
- дизель-генераторная установка и несущая рама;
- прицеп, автомобильное шасси или полозья;
- шумозащитный кожух или контейнер;
- топливный бак;
- панель управления, автомат защиты;
- 2 подогревателя – жидкостной и электрический (также в комплекте заказывают отопитель);
- опоры, разъемы, кабели и катушки;
- АВР, мониторинг, комплект ЗИП.
Часть позиций относится к дополнительным опциям.
Как разворачивают и подключают станцию
- ДГУ устанавливают на ровной площадке;
- фиксируют и выравнивают опорами;
- проверяют вентиляцию, отвод выхлопа и состояние кабелей;
- выполняют заземление;
- проводят пусконаладочные работы (ПНР) с привлечением электролаборатории;
- выполняют индивидуальные испытания узлов и механизмов;
- проводят комплексные испытания станции под нагрузкой в рабочем режиме.
Мнение эксперта
После подключения к распределительному устройству проверяют чередование фаз и защиту. Нагрузку подают поэтапно по электрической схеме объекта.
Особенности эксплуатации
- После перевозки проверяют крепления рамы, кожуха, бака, выхлопной системы.
- Перед выездом осматривают колеса, опоры, сцепное устройство.
- Не допускают значительного уклона станции.
- Не перекрывают вентиляционные решетки.
- Для аварийного выезда поддерживают заряд АКБ, запас топлива и комплект кабелей.
- В месте хранения (ожидания), как и на стационарной ДЭС, должны быть подключены собственные нужды.
От чего зависит цена мобильного дизель-генератора
Стоимость зависит от:
- мощности ДГУ,
- типа транспортного основания,
- защитного исполнения и комплектации.
Учитываются также: двигатель, альтернатор, количество осей, грузоподъемность ДГУ шасси, объем бака, климатическое оснащение.
Дополнительно рассчитывают:
- кабельные катушки,
- АВР,
- отопление контейнера,
- мониторинг,
- доставку,
- пусконаладку.
Сравнивать предложения нужно по составу: генератор и прицеп стоят иначе, чем комплекс с контейнером, увеличенным баком, кабелями.
Почему выбирают «Техэкспо»
- «Техэкспо» проектирует, производит мобильные станции на прицепах, автомобильных шасси, полозьях.
- ДГУ комплектуют кожухами, контейнерами, топливными системами, АВР и кабельным оснащением.
- Перед отправкой агрегаты испытывают под нагрузкой.
- Компания выполняет доставку, подключение, пусконаладку.
- В портфолио есть передвижные ДЭС на шасси для коммунальных, энергетических, строительных объектов.
- У компании есть допуски СРО, лицензированная электролаборатория.
Закажите передвижную дизельную электростанцию в компании «Техэкспо». Инженеры рассчитают мощность, подберут шасси и исполнение, подготовят предложение на производство, доставку, пусконаладку.
Частые вопросы
Как выбрать между одноосным, двухосным прицепом?
Выбор зависит от полной массы, грузоподъемности. Учитывают генератор, кожух, бак, кабели и дополнительные узлы.
Можно ли использовать передвижную электростанцию как основной источник?
Да, если модель рассчитана на длительный режим и соблюдаются требования к нагрузке, обслуживанию.
Какие есть варианты исполнения мобильных ДГУ?
Одноосный прицеп подходит для компактных станций, двухосный – для более тяжелых агрегатов. Тракторное исполнение выбирают для промышленных площадок, автомобильное шасси – для оперативных выездов. Тяжелые комплексы размещают на полуприцепах или контейнеровозах.
Чем ДГУ на прицепе отличается от станции на автомобильном шасси?
Прицеп требует отдельного тягача. Автомобильное шасси представляет собой единый транспортный комплекс.
Нужен ли АВР для передвижной станции?
Не всегда. АВР используют для автоматического резервирования на подготовленных объектах; при временном подключении чаще применяют ручную схему переключения. В непосредственной близости от места установки ДЭС предусматривается щит ввода уличного исполнения. Сам же АВР или ручной реверсивный рубильник рекомендуется устанавливать непосредственно в распределительном устройстве (РУ) объекта – это упрощает обслуживание и повышает безопасность переключений.
