Производство дизельных электростанций
и энергокомплексов до 80 МВт

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Тел. и время работы:

+7 (812) 207-52-94

Пн-Вс 7:00 - 20:00

Заказ оборудования по телефону:

8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Надежные бренды и подтвержденные стандарты качества:

Заказ оборудования по телефону: 8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Дизельная электростанция (ДГУ) CTM M.1500 (1232 кВт)

Мнение главного инженера проектов “Техэкспо” – Ишина Игоря

CTM - сильный европейский вариант для ДГУ на базе Mitsubishi, особенно на больших мощностях. Его стоит рассматривать, когда заказчику нужна именно европейская сборка, надежная моторная база Mitsubishi и аккуратная комплектация под проект.

Производитель: CTM (Италия)
Номинальная мощность: 1232 кВт / 1540 кВА
Максимальная мощность: 1355 кВт / 1694 кВА
Двигатель: Mitsubishi S12R-PTAA2 (Япония)
Дополнительные опции: Контейнер / шасси / АВР / бак / SCADA
Цена с НДС 32 558 628 руб.
Запросить КП В корзину

Технические характеристики

Двигатель Mitsubishi S12R-PTAA2

Объём двигателя, л49.0
СтранаЯпония
Максимальная мощность, кВт1404.00
Объём масляной системы, л317.00
Расположение цилиндров12, V-образное
Тип охлаждения двигателяжидкостное
Частота вращения, об/мин1500
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час306.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час230
Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч3.3
Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч4.3

Генератор переменного тока

Габариты ДЭС

Габариты, мм 5200x2000x2325
Ёмкость бака, л 1000, 3000 или 5000
Масса, кг 14900

Прочее

Номинальная мощность 1232
Двигатель Mitsubishi
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час 306.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час 230

Краткое позиционирование модели

Дизельная электростанция CTM M.1500 (1232 кВт) - итальянская ДГУ на базе японского двигателя Mitsubishi S12R-PTAA2 рабочим объемом 49 л. Генераторная часть может комплектоваться альтернаторами Mecc Alte ECO46-2S/4, Stamford P7D, Leroy Somer LSA 50.2 VL10 или Marelli MJB 450 LA4. Сочетание мощности свыше 1,2 МВт и возможности высоковольтного исполнения позволяет использовать станцию в системах гарантированного электроснабжения больниц и крупных медицинских учреждений, включая объекты с энергоемким диагностическим и лечебным оборудованием.

Моторная база: Mitsubishi S12R-PTAA2 имеет V-образную 12-цилиндровую компоновку и работает при частоте 1500 об/мин.
Генераторный узел: четыре варианта альтернатора позволяют подобрать исполнение с учетом требований проекта и точки подключения.
Высоковольтная схема: для работы с распределительной сетью среднего напряжения предусматривается генератор на 6,3 или 10,5 кВ.
Запас топлива: доступны баки емкостью 1000, 3000 и 5000 л, что позволяет изменять продолжительность автономной работы без привязки к одной стандартной конфигурации.
Проектное оснащение: станция может дополняться контейнером, шасси, АВР и SCADA.

Практический сценарий выбора

CTM M.1500 можно рассматривать для медицинского корпуса, где резервная генерация должна поддерживать мощное специализированное оборудование вместе с обеспечивающей его инженерной инфраструктурой. Например, при резервировании отделения лучевой диагностики или терапии необходимо учитывать не только сам медицинский аппарат, но и системы охлаждения, вентиляцию, серверное оборудование, насосы и вспомогательные электрические нагрузки. В такой схеме ДГУ становится частью комплекса гарантированного питания, работающего совместно с ИБП и автоматикой переключения.

Определить медицинское оборудование и инженерные системы, которые должны сохранять питание при аварии внешней сети.
Разделить потребителей по допустимому времени перерыва и определить нагрузку, временно поддерживаемую ИБП.
Проверить кратковременные пики потребления при включении систем охлаждения, вентиляции и другого электромеханического оборудования.
Согласовать алгоритм АВР с ИБП и последовательностью перехода медицинского комплекса на питание от ДГУ.
Выбрать необходимую емкость топливного запаса исходя из нормативной и фактической продолжительности автономной работы.
При подключении на стороне среднего напряжения согласовать исполнение 6,3 или 10,5 кВ, релейную защиту и SCADA с электротехнической частью проекта.

Для сравнения CTM M.1500 с другими установками этого мощностного класса можно перейти в раздел дизельных электростанций 1200 кВт.