Array
(
[IBLOCK_ID] => 15
[~IBLOCK_ID] => 15
[IBLOCK_TYPE_ID] => categories
[~IBLOCK_TYPE_ID] => categories
[ID] => 41048
[~ID] => 41048
[NAME] => MTU
[~NAME] => MTU
[PREVIEW_PICTURE] => 20507
[~PREVIEW_PICTURE] => 20507
[PREVIEW_TEXT] => MTU Friedrichshafen GmbH — один из самых известных немецких производителей высокооборотных дизельных и газопоршневых двигателей, чья инженерная школа формировалась более 115 лет. Бренд появился в 1909 году как подразделение корпорации Zeppelin и постепенно стал международным. Силовые установки марки используются в железнодорожной, морской, нефтегазовой и оборонной промышленности, а также в системах автономной и резервной энергетики.
[~PREVIEW_TEXT] => MTU Friedrichshafen GmbH — один из самых известных немецких производителей высокооборотных дизельных и газопоршневых двигателей, чья инженерная школа формировалась более 115 лет. Бренд появился в 1909 году как подразделение корпорации Zeppelin и постепенно стал международным. Силовые установки марки используются в железнодорожной, морской, нефтегазовой и оборонной промышленности, а также в системах автономной и резервной энергетики.
[DETAIL_TEXT] =>
Ключевые этапы истории MTU (H2)
1909 год — основание предприятия Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH в составе корпорации Zeppelin, которая специализировалась на авиационных моторах.
1912 год — переезд во Фридрихсхафен и смена названия на Motorenbau GmbH, что стало стартом нового этапа в развитии.
1918 год — бренд трансформируется в Maybach-Motorenbau GmbH, закрепляя репутацию создателя высокоточных двигателей.
1966 год — слияние Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH и Maybach-Motorenbau GmbH, объединяющее инженерные компетенции двух гигантов.
1969 год — предприятие получает название Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU) и начинает активное расширение линейки продукции.
До 1985 года — MTU функционирует как филиал MTU München GmbH, совместного предприятия Daimler-Benz AG и MAN AG.
1989 год — MTU Friedrichshafen включается в структуру Deutsche Aerospace AG (DASA), входящей в Daimler-Benz Group.
1995 год — Friedrichshafen становится прямым филиалом Daimler-Benz AG, что дает стратегическую независимость и возможность расширения рынка.
2001 год — новое название MTU Friedrichshafen GmbH.
2006 год — MTU входит в группу Tognum, где становится ключевым подразделением по разработке и производству двигателей.
2014 год — Tognum трансформируется в Rolls-Royce Power Systems, а MTU становится полностью интегрированной частью Rolls-Royce plc.
Современные направления деятельности MTU
MTU — производство высокооборотных двигателей для транспортных средств и генераторных установок.
Bergen Engines — среднеоборотные моторы для промышленности и судостроения.
L’Orange — системы точного впрыска топлива и топливной подготовки.
MTU Onsite Energy — решения для децентрализованной генерации электроэнергии мощностью от 100 до 2530 кВт, лидер на мировом рынке когенерационных установок.
На сегодняшний день компания имеет более 5000 установленных агрегатов в 160 государствах.
MTU отличается тем, что делает «моторы под задачу». В сегменте промышленных ДГУ это означает не просто высокую мощность, а способность двигателя держать глубокие провалы/скачки нагрузки - важный критерий для дата-центров, нефтяных станций и технологических линий с неравномерным потреблением.
Преимущества дизельных электростанций MTU (H2)
Дизельные генераторы MTU заслуженно относятся к премиальному сегменту. Их выбирают там, где отказ недопустим: в резервных системах критически важных объектов и в комплексах непрерывного производства.
Основные преимущества:
Высокий моторесурс и инженерная надежность: двигатели рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию в условиях высоких нагрузок.
Стабильность частоты и напряжения: подходит для работы с чувствительным оборудованием - серверы, медицинская техника, насосные станции.
Энергоэффективность и оптимальный расход топлива: MTU внедряет топливные системы L’Orange, обеспечивающие точный впрыск и экономичность.
Быстрый набор мощности: генераторы легко выдерживают резкие изменения нагрузки, что критично для промышленности.
Минимальный уровень вибраций и шума: высокая точность изготовления и оптимизация конструкции снижают механические колебания.
Соответствие экологическим стандартам: линейка соответствует нормам ЕС и Tier II–III.
Широкий выбор исполнений: рама, шумозащитный кожух, всепогодный контейнер.
Развитая сервисная инфраструктура: доступность запчастей, обученные механики, прогнозируемый срок обслуживания.
У MTU один из лучших откликов по динамической нагрузке. При грамотной компоновке генератор способен «поднимать» 60–70 % нагрузки за первые секунды после запуска — поэтому их чаще всего ставят в дата-центрах и нефтегазе.
Диапазон мощности ДЭС MTU
Генераторные установки MTU охватывают широкий диапазон — от 100 до 3000+ кВт, позволяя подбирать решения для частных объектов, коммерческой недвижимости, промышленных цехов и крупных энергетических проектов.
Типовой диапазон выглядит так:
100–400 кВт — коттеджи, небольшие офисы, торговые объекты, инженерная инфраструктура.
Номиналы указываются в кВт (активная мощность) и кВА (полная мощность).
Типичное соотношение — cos = 0,8, как у большинства промышленных генераторов.
Важно учитывать режим работы: «резерв», «основной» или «пиковая поддержка». Для резервного режима допускаются более высокие кратковременные нагрузки, тогда как в основном режиме важен номинальный ресурс двигателя и температура охлаждения.
Часто задаваемые вопросы
— Можно ли использовать ДГУ MTU как основное энергоснабжение?
Да, многие модели рассчитаны на длительную непрерывную работу. Однако для основного режима требуется корректный расчёт мощности, системы охлаждения и графика ТО.
— Какой расход топлива у дизельных установок MTU?
Он зависит от конкретной модели и нагрузки, но в среднем находится на 10–15% ниже, чем у аналогичного оборудования среднего сегмента благодаря высокой эффективности двигателя.
— Нужен ли контейнер для работы в холодном климате?
При эксплуатации ниже -20˚C требуется утепленный контейнер, подогрев ОЖ и маслораздаточной системы, чтобы обеспечить уверенный запуск и стабильную работу.
— Чем отличаются открытые генераторы от капотных и контейнерных?
Открытая рама подходит для технических помещений, капот — для улицы и умеренного климата, контейнер — для круглогодичной эксплуатации в тяжёлых условиях.
— Сколько времени занимает поставка?
Для популярных мощностей возможна поставка со склада, а крупные промышленные модели поставляются под заказ с производственных площадок MTU.
— Какие требования к обслуживанию ДГУ MTU?
ТО проводится каждые 250–500 моточасов, включая замену фильтров, масла и диагностику систем. Для промышленных объектов рекомендуют заключать сервисный контракт.
— Можно ли интегрировать ДЭС MTU в систему автоматизации здания?
Да, генераторы поддерживают интеграцию с BMS, АВР и системами удаленного мониторинга через стандартные протоколы.
— Какие системы защиты предусмотрены в генераторах MTU?
Автоматическая остановка при перегреве, падении давления масла, коротком замыкании, перегрузке по току, аварии АВР и других отклонениях.
— Есть ли шумозащита?
Капотные и контейнерные исполнения обеспечивают шум около 70–85 дБ(A) на 7 метрах, что соответствует требованиям промышленных объектов и городской инфраструктуры.
— Нужна ли регистрация ДГУ в Ростехнадзоре?
Для промышленных объектов мощностью свыше 100 кВт применяется ТР ТС 010/2011, а для стационарных установок может потребоваться постановка на учет. Точный перечень определяют проектные организации.
[~DETAIL_TEXT] =>
Ключевые этапы истории MTU (H2)
1909 год — основание предприятия Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH в составе корпорации Zeppelin, которая специализировалась на авиационных моторах.
1912 год — переезд во Фридрихсхафен и смена названия на Motorenbau GmbH, что стало стартом нового этапа в развитии.
1918 год — бренд трансформируется в Maybach-Motorenbau GmbH, закрепляя репутацию создателя высокоточных двигателей.
1966 год — слияние Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH и Maybach-Motorenbau GmbH, объединяющее инженерные компетенции двух гигантов.
1969 год — предприятие получает название Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU) и начинает активное расширение линейки продукции.
До 1985 года — MTU функционирует как филиал MTU München GmbH, совместного предприятия Daimler-Benz AG и MAN AG.
1989 год — MTU Friedrichshafen включается в структуру Deutsche Aerospace AG (DASA), входящей в Daimler-Benz Group.
1995 год — Friedrichshafen становится прямым филиалом Daimler-Benz AG, что дает стратегическую независимость и возможность расширения рынка.
2001 год — новое название MTU Friedrichshafen GmbH.
2006 год — MTU входит в группу Tognum, где становится ключевым подразделением по разработке и производству двигателей.
2014 год — Tognum трансформируется в Rolls-Royce Power Systems, а MTU становится полностью интегрированной частью Rolls-Royce plc.
Современные направления деятельности MTU
MTU — производство высокооборотных двигателей для транспортных средств и генераторных установок.
Bergen Engines — среднеоборотные моторы для промышленности и судостроения.
L’Orange — системы точного впрыска топлива и топливной подготовки.
MTU Onsite Energy — решения для децентрализованной генерации электроэнергии мощностью от 100 до 2530 кВт, лидер на мировом рынке когенерационных установок.
На сегодняшний день компания имеет более 5000 установленных агрегатов в 160 государствах.
MTU отличается тем, что делает «моторы под задачу». В сегменте промышленных ДГУ это означает не просто высокую мощность, а способность двигателя держать глубокие провалы/скачки нагрузки - важный критерий для дата-центров, нефтяных станций и технологических линий с неравномерным потреблением.
Преимущества дизельных электростанций MTU (H2)
Дизельные генераторы MTU заслуженно относятся к премиальному сегменту. Их выбирают там, где отказ недопустим: в резервных системах критически важных объектов и в комплексах непрерывного производства.
Основные преимущества:
Высокий моторесурс и инженерная надежность: двигатели рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию в условиях высоких нагрузок.
Стабильность частоты и напряжения: подходит для работы с чувствительным оборудованием - серверы, медицинская техника, насосные станции.
Энергоэффективность и оптимальный расход топлива: MTU внедряет топливные системы L’Orange, обеспечивающие точный впрыск и экономичность.
Быстрый набор мощности: генераторы легко выдерживают резкие изменения нагрузки, что критично для промышленности.
Минимальный уровень вибраций и шума: высокая точность изготовления и оптимизация конструкции снижают механические колебания.
Соответствие экологическим стандартам: линейка соответствует нормам ЕС и Tier II–III.
Широкий выбор исполнений: рама, шумозащитный кожух, всепогодный контейнер.
Развитая сервисная инфраструктура: доступность запчастей, обученные механики, прогнозируемый срок обслуживания.
У MTU один из лучших откликов по динамической нагрузке. При грамотной компоновке генератор способен «поднимать» 60–70 % нагрузки за первые секунды после запуска — поэтому их чаще всего ставят в дата-центрах и нефтегазе.
Диапазон мощности ДЭС MTU
Генераторные установки MTU охватывают широкий диапазон — от 100 до 3000+ кВт, позволяя подбирать решения для частных объектов, коммерческой недвижимости, промышленных цехов и крупных энергетических проектов.
Типовой диапазон выглядит так:
100–400 кВт — коттеджи, небольшие офисы, торговые объекты, инженерная инфраструктура.
Номиналы указываются в кВт (активная мощность) и кВА (полная мощность).
Типичное соотношение — cos = 0,8, как у большинства промышленных генераторов.
Важно учитывать режим работы: «резерв», «основной» или «пиковая поддержка». Для резервного режима допускаются более высокие кратковременные нагрузки, тогда как в основном режиме важен номинальный ресурс двигателя и температура охлаждения.
Часто задаваемые вопросы
— Можно ли использовать ДГУ MTU как основное энергоснабжение?
Да, многие модели рассчитаны на длительную непрерывную работу. Однако для основного режима требуется корректный расчёт мощности, системы охлаждения и графика ТО.
— Какой расход топлива у дизельных установок MTU?
Он зависит от конкретной модели и нагрузки, но в среднем находится на 10–15% ниже, чем у аналогичного оборудования среднего сегмента благодаря высокой эффективности двигателя.
— Нужен ли контейнер для работы в холодном климате?
При эксплуатации ниже -20˚C требуется утепленный контейнер, подогрев ОЖ и маслораздаточной системы, чтобы обеспечить уверенный запуск и стабильную работу.
— Чем отличаются открытые генераторы от капотных и контейнерных?
Открытая рама подходит для технических помещений, капот — для улицы и умеренного климата, контейнер — для круглогодичной эксплуатации в тяжёлых условиях.
— Сколько времени занимает поставка?
Для популярных мощностей возможна поставка со склада, а крупные промышленные модели поставляются под заказ с производственных площадок MTU.
— Какие требования к обслуживанию ДГУ MTU?
ТО проводится каждые 250–500 моточасов, включая замену фильтров, масла и диагностику систем. Для промышленных объектов рекомендуют заключать сервисный контракт.
— Можно ли интегрировать ДЭС MTU в систему автоматизации здания?
Да, генераторы поддерживают интеграцию с BMS, АВР и системами удаленного мониторинга через стандартные протоколы.
— Какие системы защиты предусмотрены в генераторах MTU?
Автоматическая остановка при перегреве, падении давления масла, коротком замыкании, перегрузке по току, аварии АВР и других отклонениях.
— Есть ли шумозащита?
Капотные и контейнерные исполнения обеспечивают шум около 70–85 дБ(A) на 7 метрах, что соответствует требованиям промышленных объектов и городской инфраструктуры.
— Нужна ли регистрация ДГУ в Ростехнадзоре?
Для промышленных объектов мощностью свыше 100 кВт применяется ТР ТС 010/2011, а для стационарных установок может потребоваться постановка на учет. Точный перечень определяют проектные организации.
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
)
Дизельные генераторы MTU
MTU Friedrichshafen GmbH — один из самых известных немецких производителей высокооборотных дизельных и газопоршневых двигателей, чья инженерная школа формировалась более 115 лет. Бренд появился в 1909 году как подразделение корпорации Zeppelin и постепенно стал международным. Силовые установки марки используются в железнодорожной, морской, нефтегазовой и оборонной промышленности, а также в системах автономной и резервной энергетики.
Дизельные электростанции (генераторы) MTU - купить в «Техэкспо»
Ключевые этапы истории MTU (H2)
1909 год — основание предприятия Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH в составе корпорации Zeppelin, которая специализировалась на авиационных моторах.
1912 год — переезд во Фридрихсхафен и смена названия на Motorenbau GmbH, что стало стартом нового этапа в развитии.
1918 год — бренд трансформируется в Maybach-Motorenbau GmbH, закрепляя репутацию создателя высокоточных двигателей.
1966 год — слияние Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH и Maybach-Motorenbau GmbH, объединяющее инженерные компетенции двух гигантов.
1969 год — предприятие получает название Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU) и начинает активное расширение линейки продукции.
До 1985 года — MTU функционирует как филиал MTU München GmbH, совместного предприятия Daimler-Benz AG и MAN AG.
1989 год — MTU Friedrichshafen включается в структуру Deutsche Aerospace AG (DASA), входящей в Daimler-Benz Group.
1995 год — Friedrichshafen становится прямым филиалом Daimler-Benz AG, что дает стратегическую независимость и возможность расширения рынка.
2001 год — новое название MTU Friedrichshafen GmbH.
2006 год — MTU входит в группу Tognum, где становится ключевым подразделением по разработке и производству двигателей.
2014 год — Tognum трансформируется в Rolls-Royce Power Systems, а MTU становится полностью интегрированной частью Rolls-Royce plc.
Современные направления деятельности MTU
MTU — производство высокооборотных двигателей для транспортных средств и генераторных установок.
Bergen Engines — среднеоборотные моторы для промышленности и судостроения.
L’Orange — системы точного впрыска топлива и топливной подготовки.
MTU Onsite Energy — решения для децентрализованной генерации электроэнергии мощностью от 100 до 2530 кВт, лидер на мировом рынке когенерационных установок.
На сегодняшний день компания имеет более 5000 установленных агрегатов в 160 государствах.
MTU отличается тем, что делает «моторы под задачу». В сегменте промышленных ДГУ это означает не просто высокую мощность, а способность двигателя держать глубокие провалы/скачки нагрузки - важный критерий для дата-центров, нефтяных станций и технологических линий с неравномерным потреблением.
Преимущества дизельных электростанций MTU (H2)
Дизельные генераторы MTU заслуженно относятся к премиальному сегменту. Их выбирают там, где отказ недопустим: в резервных системах критически важных объектов и в комплексах непрерывного производства.
Основные преимущества:
Высокий моторесурс и инженерная надежность: двигатели рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию в условиях высоких нагрузок.
Стабильность частоты и напряжения: подходит для работы с чувствительным оборудованием - серверы, медицинская техника, насосные станции.
Энергоэффективность и оптимальный расход топлива: MTU внедряет топливные системы L’Orange, обеспечивающие точный впрыск и экономичность.
Быстрый набор мощности: генераторы легко выдерживают резкие изменения нагрузки, что критично для промышленности.
Минимальный уровень вибраций и шума: высокая точность изготовления и оптимизация конструкции снижают механические колебания.
Соответствие экологическим стандартам: линейка соответствует нормам ЕС и Tier II–III.
Широкий выбор исполнений: рама, шумозащитный кожух, всепогодный контейнер.
Развитая сервисная инфраструктура: доступность запчастей, обученные механики, прогнозируемый срок обслуживания.
У MTU один из лучших откликов по динамической нагрузке. При грамотной компоновке генератор способен «поднимать» 60–70 % нагрузки за первые секунды после запуска — поэтому их чаще всего ставят в дата-центрах и нефтегазе.
Диапазон мощности ДЭС MTU
Генераторные установки MTU охватывают широкий диапазон — от 100 до 3000+ кВт, позволяя подбирать решения для частных объектов, коммерческой недвижимости, промышленных цехов и крупных энергетических проектов.
Типовой диапазон выглядит так:
100–400 кВт — коттеджи, небольшие офисы, торговые объекты, инженерная инфраструктура.
Номиналы указываются в кВт (активная мощность) и кВА (полная мощность).
Типичное соотношение — cos = 0,8, как у большинства промышленных генераторов.
Важно учитывать режим работы: «резерв», «основной» или «пиковая поддержка». Для резервного режима допускаются более высокие кратковременные нагрузки, тогда как в основном режиме важен номинальный ресурс двигателя и температура охлаждения.
Часто задаваемые вопросы
— Можно ли использовать ДГУ MTU как основное энергоснабжение?
Да, многие модели рассчитаны на длительную непрерывную работу. Однако для основного режима требуется корректный расчёт мощности, системы охлаждения и графика ТО.
— Какой расход топлива у дизельных установок MTU?
Он зависит от конкретной модели и нагрузки, но в среднем находится на 10–15% ниже, чем у аналогичного оборудования среднего сегмента благодаря высокой эффективности двигателя.
— Нужен ли контейнер для работы в холодном климате?
При эксплуатации ниже -20˚C требуется утепленный контейнер, подогрев ОЖ и маслораздаточной системы, чтобы обеспечить уверенный запуск и стабильную работу.
— Чем отличаются открытые генераторы от капотных и контейнерных?
Открытая рама подходит для технических помещений, капот — для улицы и умеренного климата, контейнер — для круглогодичной эксплуатации в тяжёлых условиях.
— Сколько времени занимает поставка?
Для популярных мощностей возможна поставка со склада, а крупные промышленные модели поставляются под заказ с производственных площадок MTU.
— Какие требования к обслуживанию ДГУ MTU?
ТО проводится каждые 250–500 моточасов, включая замену фильтров, масла и диагностику систем. Для промышленных объектов рекомендуют заключать сервисный контракт.
— Можно ли интегрировать ДЭС MTU в систему автоматизации здания?
Да, генераторы поддерживают интеграцию с BMS, АВР и системами удаленного мониторинга через стандартные протоколы.
— Какие системы защиты предусмотрены в генераторах MTU?
Автоматическая остановка при перегреве, падении давления масла, коротком замыкании, перегрузке по току, аварии АВР и других отклонениях.
— Есть ли шумозащита?
Капотные и контейнерные исполнения обеспечивают шум около 70–85 дБ(A) на 7 метрах, что соответствует требованиям промышленных объектов и городской инфраструктуры.
— Нужна ли регистрация ДГУ в Ростехнадзоре?
Для промышленных объектов мощностью свыше 100 кВт применяется ТР ТС 010/2011, а для стационарных установок может потребоваться постановка на учет. Точный перечень определяют проектные организации.
Фотогалерея дизель-генераторов MTU
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 1 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 2 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 3 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 4 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 5 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 6 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 7 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 8 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 9 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 10 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 11 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 12 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 13 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 14 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 15 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 16 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 17 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 18 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 19 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 20 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 21 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 22 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 23 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 24 из 25
Фотогалерея производства дизель-генераторов MTU – фото 25 из 25
MTU Friedrichshafen GmbH — один из самых известных немецких производителей высокооборотных дизельных и газопоршневых двигателей, чья инженерная школа формировалась более 115 лет. Бренд появился в 1909 году как подразделение корпорации Zeppelin и постепенно стал международным. Силовые установки марки используются в железнодорожной, морской, нефтегазовой и оборонной промышленности, а также в системах автономной и резервной энергетики. 
