Производство дизельных электростанций
и энергокомплексов до 80 МВт

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Тел. и время работы:

+7 (812) 207-52-94

Пн-Вс 7:00 - 20:00

Заказ оборудования по телефону:

8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Надежные бренды и подтвержденные стандарты качества:

Заказ оборудования по телефону: 8 (800) 511-59-77

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Митрофаньевское шоссе, 8А, Лит. Б

Электронная почта:

order@tech-expo.ru

Запрос в мессенджер:

Дизельная электростанция (ДГУ) Техэкспо ТЭ.1000С-Т400-2РН Mitsubishi (1000 кВт)

Производитель: Техэкспо (Россия)
Номинальная мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Максимальная мощность: 1109 кВт / 1386 кВА
Двигатель: Mitsubishi S12R-PTA (Япония)
Дополнительные опции: Контейнер / шасси / АВР / бак / SCADA
Цена с НДС 78 591 399 руб.
Запросить КП В корзину

Технические характеристики

Двигатель Mitsubishi S12R-PTA

Объём двигателя, л49.0
СтранаЯпония
Максимальная мощность, кВт1190.00
Объём масляной системы, л180.00
Расположение цилиндров12, V-образное
Тип охлаждения двигателяжидкостное
Частота вращения, об/мин1500
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час263.9
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час198
Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч3.8
Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч5.1

Генератор переменного тока

Габариты ДЭС

Габариты, мм 4500x2050x2350
Ёмкость бака, л 1000, 3000 или 5000
Масса, кг 10000

Прочее

Номинальная мощность 1000
Двигатель Mitsubishi
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час 263.9
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час 198

Фотографии двигателя Mitsubishi S12R-PTA

Краткое позиционирование модели

Дизельная электростанция Техэкспо ТЭ.1000С-Т400-2РН Mitsubishi (1000 кВт) разработана на базе двигателя Mitsubishi S12R-PTA и может комплектоваться альтернаторами Mecc Alte ECO43-VL/4, Stamford P7B, Leroy Somer LSA 50.2 L7 или Marelli MJB 450 MB4. Российская сборка и широкий набор проектных опций позволяют использовать эту модель не только как отдельный резервный источник, но и как основу комплексной системы электроснабжения с собственным распределением, автоматикой и инженерным оснащением. Такое решение актуально для промышленных предприятий, где ДГУ необходимо увязать с существующей энергетической инфраструктурой объекта.

Высоковольтное исполнение: для подключения к распределительной сети среднего напряжения возможна конфигурация на 6,3 или 10,5 кВ.
Параллельная работа: оборудование может входить в систему из нескольких ДГУ с общей логикой управления и распределения нагрузки.
Комплексное размещение: контейнер может оснащаться отоплением, вентиляцией, собственными нуждами, пожарной и охранной сигнализацией.
Автоматизация: доступны АВР, SCADA, удаленный мониторинг и интеграция с КТП.
Топливное хозяйство: помимо штатных вариантов баков проект может предусматривать увеличенный запас топлива и систему автоматической подкачки.

Практический сценарий выбора

Техэкспо ТЭ.1000С-Т400-2РН Mitsubishi целесообразно рассматривать в проектах, где генератор мощностью 1 МВт должен стать частью законченного энергетического узла. Например, при резервировании крупного производственного объекта требуется определить не только расчетную мощность, но и способ выдачи электроэнергии, состав распределительного оборудования, алгоритмы переключения и возможность дальнейшего наращивания системы. В таком случае конфигурацию ДГУ формируют одновременно с электротехнической частью проекта, а не после выбора генератора.

Определить точку присоединения и уровень напряжения с учетом существующих РУ, КТП и кабельных линий.
Рассчитать наиболее тяжелые режимы работы, включая наброс и сброс нагрузки при переключениях.
Оценить, достаточно ли одной установки или требуется параллельная работа нескольких ДГУ для резервирования и масштабирования мощности.
Сформировать алгоритмы АВР, управления нагрузками и взаимодействия с SCADA.
Подобрать контейнерное оснащение под климатические условия, требования пожарной безопасности и режим эксплуатации площадки.
Рассчитать топливную автономность и при необходимости предусмотреть увеличенный резерв топлива с автоматической подкачкой.